讨论新发现，轿车内含有甲醛含量及苯有害物质。经中国内地室内装潢产业协会室内装修污染探测产业基地依据房间内室内空气质量规则，苏州甲醛治理累计对100辆轿车参加的检测发现。有百分之八十的小汽车内普遍现象室内甲醛过高的难题，在里面绝大多数轿车甲醛含量在五六倍上下。考虑到这类有害气体影晌，约有70%的开轿车驾驶员常有头晕目眩、反胃、偏头痛、乏力而引发专注力不集中。

  室内甲醛已被世界卫生组织确定为致癌物质，大家长久碰触室内甲醛会对呼吸系统、消化系统、内分泌系统引发情况严重的损害。因而，选购轿车后，要想具体措施处理车内空气质量。

  苏州甲醛治理专家指出，通常情况下在1年之内有害物质还会残存轿车里面，如排出去好 ，1年以后有害物质会渐渐地降到国家标准之内。针对这种行为，轿车要考虑到自然通风状况。室内甲醛在平均气温26℃上下的那时候排出去量十分高。因而，开空调、照晒的情况才会感觉车内味道十分重，这类 对身体的损害也就更大。倘若车内平均气温高的那时候开窗通风排风，对清除甲醛的作用也就十分脱离现实。在自个不应用的时候，用桶装食盐水，加上一些醋，摆放在车内水也可以降低甲醛含量，醋也可以起着平衡污染物的作用。这类全是清除轿车室内甲醛的好具体措施。

  因为液化气中不硫含量成份，因而基本上不容易造成可引发酸雨的形成的二氧化硫。即便从钢瓶外泄，液化气的着火点也大大的超出别的能源,具备较高的安全系数。除此之外，天然气发动机的驱动力也远远超过纯电动车，能源支出与一般轿车同样。

  现阶段，东京已经在大城市公交车线路车里已先行先试引入了 41辆天然气发动机。这种轿车从大家旁边掠过时，着实闻不出类似于燃油车、柴油汽车那么刺鼻的味道，只感觉刮起一抹有点湿润的热风。

  因为缺乏可填补液化气的“燃气加气站”，在某种阶段上危害了这类低污染车的普及化。现阶段，日本东京地区共计30家加汽站，而全国的加汽站共计才60家上下。相关人员幽默地描述说，这就好像蛋与鸡的关联，要是轿车数不提升，加汽站也并不是突然提升很多。

  据苏州甲醛治理了解，日本环境厅正提前准备根据出示赞助金和税收优惠政策等具体措施，适用地区单一制国家和相关团队、生产厂家普及化天然气发动机，奋力在2500年以前，将天然气发动机的总数提升到30万套上下。